Романцемент Юнкера
11 Сентябрь 2009
Романцемент Юнкера широко применялся не только в Петербурге, но и в Москве и заслуяшл высокую оценку строителей, в частности архитектора профессора К. А. Тона и полковника Корпуса инженеров путей сообщения Рененкампфа. О качестве его свидетельствуют следующие примеры из практики 1840—1841 гг. Использованный «в значительном количестве для гидравлических работ. . . в газовом заведении Общества освещения газом С. Петербурга», этот цемент «оказался весьма достаточно удовлетворительным в настоящем деле». Примененный в количестве 50 г/2 бочек для оштукатуривания зданий по дому Экспедиции заготовления государственных бумаг и Екатерингофской ее фабрики, цемент Юнкера «оказался прочным и совершенно полезным для производства штукатурных работ».
При проведенном с разрешения гр. Е. Ф. Канкрина испытании этого цемента в штукатурке отхожих мест в зданиях Таможни «оказалось, что таковая оштукатурка стен, произведенная в самых сырых местах на пространстве 5 саж.2 [22.8 м2], в течение года не оказала никаких знаков сырости, исключая только весьма немногих мест над фундаментом». По распоряжению Николая I (в связи с запиской архит. Цолликофера) цемент Юнкера был применен для отливки украшений в лопатках нового Кремлевского дворца и оштукатуривания самих лопаток вместо применения здесь белого камня.
По разрешению Главноуправляющего путями сообщения и публичными зданиями Северная дирекция С.-Петербург-Московской железной дороги (возглавлявшаяся «генерал-майором и кавалером» профессором П. П. Мельниковым) в 1847—1854 гг. использовала этот цемент для строительных работ на промежуточных станциях дороги. «Чистый, без дерева, свежий и наилучшей доброты» цемент поставлялся Цолликофером по цене 60 коп. серебром за пуд или 6 руб. за бочку (10 пуд. или 163.8 кг) с доставкой на С.-Петербургскую станцию у Знаменского моста.
Потребность строительных участков Дирекции в цементе для покрытия сводов в «водоемных зданиях» на станциях составляла, судя по отдельным заявкам, от 68 до 1269 пуд. (1.1—20.8 т). Обычно требовался и поставлялся свежий цемент последнего обжига, который, однако, по вине подрядчиков не всегда быстро использовался, а иногда и хранился в неподходящих условиях. Озабоченный поддержанием репутации своего цемента, Цол-ликофер в письме Дирекции от 25 июля 1852 г. отмечает, что поставленный им 22 июля для 3-го участка цемент «до сих пор [т. е. в течение трек дней] лежит там на дворе под влиянием дождя и непогоды, от чего доброта цемента портится».67
Первоначальное в России заводское производство естественного романцемента из английского сырья на заводе Юнкера в Петербурге (1839 г.) предшествовало производству подобного цемента из местного сырья на заводах П. Е. Роше под Петербургом (1948 г.) и Филатьева под Москвой (1849 г.) и имело большое значение для строительства. В течение ряда лет, по крайней мере до 1854 г., цемент Юнкера с успехом применялся, наряду с цементами Роше и Филатьева и продукцией более поздних заводов.
Создание и развитие отечественного производства романского, а вскоре и портландского цементов,68 так те как и предшествовавшие этому ранние исследования и опыты над английскими цементами, проводившиеся с 1847—1848 гг. по Военному министерству и Главному управлению путей сообщения, выходят за пределы описываемого периода и будут рассмотрены в монографии об истории портландцемента.